待完全晾干后，把融化的瀝青均勻涂抹在車廂底板上.低洼的部位可適當多涂幾遍找平，這一步很重要可以有效防止車廂鋼板銹蝕，待瀝青油完全冷卻后，方可進行下一工序，車廂鋼板厚度3-6mm可用自攻絲直接安裝如果鋼板過厚可選用穿透法，即用鉆頭打透鋼板選用沉頭螺栓緊固車廂滑板；一般機械用各類導槽、導軌、導流板等，耐腐蝕性：在堿液中不受腐蝕，在75%的濃硫1酸、20%的硝1酸中能穩定，它對海水、液體洗滌劑也很穩定。歡迎與我們坤寧橡塑合作，我們將竭誠為您服務
具有很強的耐磨性能，能減少裝載貨物對車廂的磨損，這種襯板的耐磨性能是普通車廂鋼板的7倍。 超高分子量聚乙烯車廂襯板有著很好的自潤性，很好的解決裝載貨物的粘結現象，大大提高了工程的工作效率。 有超高的耐磨性，其耐磨性能是鋼鐵的6倍，能有效保護車廂。關于車廂襯板的應用知識我們先介紹到這里，大家在生產生活中對這些材料有需要就聯系我們吧。 這種襯板還有他的一項重要的性能：自潤性，它能夠使車廂潤滑，防止潮濕的粉塵，煤灰和碎石粉等易粘結的貨物堵塞，能順利的從車廂內傾倒下來，大大提高工程車廂的工作效率和成本。
這種車廂襯板熔點約為130℃，相對密度為0.941-0.960。它具有良好的耐熱性和耐寒性，化學穩定性好，還具有較高的剛性和韌性，機械強度好。介電性能，耐環境應力開裂性亦較好。熔化溫度220-260C，聚乙烯車廂襯板附加值高，應用潛力大是更新換代產品。如果您還有什么疑問，或者您有需要什么，都可以隨時來電咨詢我們。我們除生產各種規格的標準產品外，還可根據用戶要求生產其它規格的產品。
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