車廂襯板，是一種性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料，具有普通聚乙烯和其它工程塑料達(dá)不到的各種優(yōu)點(diǎn)，極高的耐沖擊性、極低的吸水率、極低的磨擦系數(shù)、優(yōu)良的自潤滑性、優(yōu)良的不粘性、對(duì)酸堿的優(yōu)良耐腐蝕性。9倍，尼龍六的6倍，聚乙烯的4倍，大幅度提高了管道的使用壽命。在卸煤、土等粘性物質(zhì)和含水量高的物質(zhì)時(shí)，卸不凈或腐蝕性太強(qiáng)及粘料結(jié)塊等一系列問題，專門研制的具有強(qiáng)度高、增滑性強(qiáng)、經(jīng)久耐磨、抗老化、低溫不發(fā)脆、防凍1結(jié)不開裂等特點(diǎn)
高分子聚乙烯板施工部位已安裝的門窗、地面、窗臺(tái)、墻面等應(yīng)注意保護(hù)，防止損壞。隔墻施工中，工種應(yīng)保證己施工項(xiàng)目不受損壞。用電設(shè)備必須有可靠的接地措施，使用電鉆等手持電動(dòng)工具時(shí)、應(yīng)安設(shè)漏電自動(dòng)保護(hù)裝置，已安裝完的墻體不得碰撞，保持墻面不受損壞和污染。高分子聚乙烯板耐磨板很好的耐磨性，良好的耐低溫沖擊性、自潤滑性、耐水、耐化學(xué)腐蝕性，耐熱性優(yōu)于一般PE，缺點(diǎn)是耐熱性(熱變形溫度)低、加工成型性差，外表面硬度，剛性，韌性好耐蠕變性不如一般工程塑料，膨脹系數(shù)偏大。現(xiàn)有的材料一般在PH值為9以上的介質(zhì)中均結(jié)垢，超高分子量聚乙烯管則不結(jié)垢，這一特性對(duì)火電站用于排粉煤灰系統(tǒng)有重大意義。
這種車廂襯板熔點(diǎn)約為130℃，相對(duì)密度為0.941-0.960。它具有良好的耐熱性和耐寒性，化學(xué)穩(wěn)定性好，還具有較高的剛性和韌性，機(jī)械強(qiáng)度好。介電性能，耐環(huán)境應(yīng)力開裂性亦較好。熔化溫度220-260C，聚乙烯車廂襯板附加值高，應(yīng)用潛力大是更新?lián)Q代產(chǎn)品。我們除生產(chǎn)各種規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品外，還可根據(jù)用戶要求生產(chǎn)其它規(guī)格的產(chǎn)品。當(dāng)它們的車廂鑲上內(nèi)襯板后您應(yīng)該有所注意了,由于裝載車車廂本身能自動(dòng)傾翻一定的角度卸料,大大節(jié)省了時(shí)間和勞動(dòng)力,縮短了運(yùn)輸周期,提高了生產(chǎn)效率,降低運(yùn)輸成本。
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